монтаж снасти покаток видео
Регион Лаппеенранта и Иматра
модем который ловит вай фай мушки для ловли ельца на урале
Главная страница>Активный отдых>Рыбалка

как улучшить рыболовную снасть

Самодельный регулятор напряжения для лодочного мотора

Если оно работает без проблем - это результат везения, а не победы конструкторов. Никакая сумма, потраченная на изделие, не гарантирует его качества. Решение задачи "закидать проект деньгами" порождает на свет не просто унылое говно, а ДОРОГОЕ УГ.

самодельный регулятор напряжения для лодочного мотора

В итоге - вывод прост. Хочешь, чтобы было качественно и надежно - сделай это сам. Доверять можно только тому, что сам сделал, и многократно проверил и перепроверил. А теперь по теме. На счет автомобильных и прочих стабилизаторов. Не существует какой-то "особенной автомобильной", или какой-то другой схемы. Существует три типа стабилизаторов - параметрический простейший регулятор, гасящий водное напряжение до уровня выходного за счет рассеивания тепла ; шунтирующий гасящий напряжение на выходе за счет периодического замыкания его на общий провод ; импульсный там все сложно. Раньше это было невозможно из-за отсутствия мощных силовых элементов - сейчас они есть. Высокий КПД и малые габариты, плюс широкий разброс входного напряжения, плюс дешевизна. Именно эти причины сделали их столь популярными: От зарядки для мобильного терминала, до компьютерного БП. Даже "зарядка от прикуривателя" - и та в себе содержит импульсный стабилизатор. Так вот - любой "нежный" электронный узел, рассчитанный на установку в автомобиль, по-хорошему оснащен собственным преобразователем, в том числе и лодочные тахометры, и автомагнитолы, и бортовые компьютеры. Вопрос только в том, НАСКОЛЬКО производитель сэкономил на стабилизаторе. Видимо он будет работать.

Только там диод паральлельно двигателю 1N, слишком слабый. И драйвер на транзисторе Т2, вообще ужас. Этот регулятор будет работать максимум с двигателем Speed Лучше драйвер на специализированной микросхеме делать, паример IR, IR, IR Вот еще один регуль, попытаюсь списатся с автором.

Установка генератора на лодочный мотор - 12 вольт в лодке • Личные впечатления

Просто, и легко модернизируется. Т1 и Q1, это тормоз. Он открывается и замыкает клемы двигателя, двигатель останавливается. Это как раз вместо транзисторов Т1 и Т2. Это делать очень правильно. Они позволяют максимально быстро открыть транзистор, и его нагрев будет минимальным. Они бывают разные на разные токи. Изображения регулятор напряжения исправленный. Aqualion Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Aqualion. Sergey Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Sergey Мне не совсем понятен принцип действия данного довеска. Если бы он подключался в цепь последовательно-тогда без вопросов. НО как он может регулировать напряжение будучи подключен паралельно штатному выпрямителю? Сергей, особенность генераторной катушки небольших ПЛМ, как и мопедов и даже не больших мотоциклов, состоит в том, что она, катушка, не может дать ток в силу ряда причин, все они описаны на украинском сайте, см. Большинство регуляторов, в т. То же самое делает и довесок, замыкает катушку накоротко, когда напряжение на ней превысит 14в. На мелких моторах без электростартера проще. Я на своем мотоциклетном аккуме прикрутил разъемы для подключения к мотору, а эхолот цепляю на клеммы крокодилами. Или можно, если потребителей несколько, крокодилы посадить на автомобильный разветвитель прикуривательа потребители втыкать уже в него. Я так понял, что нельзя допускать, чтобы при работающем моторе аккумулятор "выпал" и оборудование оказалось подключено только к мотору, так? Почему нельзя решить вопрос затяжкой клемм на аккумуляторе, чтоб не слетали? Поиск Расширенный Искать в: Эта тема Форумы Пользователи Помощь Отчеты Блоги Галерея Календарь Объявления. И кирдык тогда и стабилизатору и тому что на его выходе подключено что наиболее обидно. Так что аккумулятор параллельно выходу не желательно, а обязательно ставить нужно. У меня разноцветные Извините я вас не понял думал речь идет о довеске от Ивана http: Стабилитрон 0, Вт - достаточно если ноги не обрезать определяет напряжение стабилизации с учетом падения на переходе транзистора. Транзистор можно от корпуса не изолировать.

самодельный регулятор напряжения для лодочного мотора

Из практики на Я, радиатор около кв. А 16,7 В разрушат аккумулятор. Вот как выглядит процесс снятия маховика:. При помощи съёмника маховик снимается просто, элегантно и без усилий. При этом остается целым конус, шпонка и сам вал. Мы получили доступ к месту, куда будет установлен генератор, состоящий в нашем случае из двух катушек. На фото выше отчетливо видны четыре отверстия для крепления катушек. Установим их на место. Внимательно следите, чтобы провод генератора впоследствии не тёрся об маховик или ремень ГРМ, иначе можно получить минимум фейерверк, а максимум — сгоревшие катушки зажигания, пожар или погнутые клапана. Для провода штатно предусмотрено место, смотрите, как выпущен провод магдино и делайте так же. Поставили маховик на место, зафиксировали. Теперь ставим регулятор напряжения. На передней части блока цилиндров есть три свободных отверстия, которые можно использовать.

  • Стабилизатор на лодочный мотор. - Рыбалка без границ. Центральный Форум Рыбаков
  • Я использовал одно из них для фиксации регулятора туда же провод массыеще одно будет использовано для вывода массы на разъем питания. Нога заведенного мотора всё время в воде, поэтому наша масса надежно заземлена. Это важно, поскольку лодка сделана из ПВХ, на палубе ковролин, трение, статическое электричество, помехи, искры, короче говоря, масса нужна.

  • Электронное зажигание в НЕПТУН - Страница 39 - Мастерская клуба - Кают-Компания "Катера и Яхты"
  • Ниже на первом фото разъем, которым я вывел наружу наши искомые 12 вольт, другие фото иллюстрируют фиксацию и внешний вид регулятора. В качестве разъема питания я использовал надежный 16 мм авиационный коннектор с защитой IP68 на 30 ампер, его хватит с запасом. Вот так своими руками можно установить генератор с регулятором напряжения в подвесной мотор, и, потратив порядка 50 долларов, получить надежные 12 вольт в вашей лодке.

    самодельный регулятор напряжения для лодочного мотора

    Та же операция в официальном сервисном центре, по данным сайта motorka. Простите, Стас, у меня есть вопрос несколько не по теме статьи.

    -Лодки и моторы в вопросах и ответах -- Форум водномоторников.

    У меня мотор Sail 15, сгорел коммутатор. Оригинал стоит космических денег. Подключаете оба канала параллельно на исправную катушку и катаетесь Двигатель по возможности не "глушить"на максимальных оборотах,да и саму кнопку "стоп" стоит проверить понятно,не замкнуто-разомкнуто,а утечка на МОмах Отправлено 12 Июль - Визуальный редактор недоступен, пока HTML включен. Вы можете потерять некоторое форматирование, когда вы отключите HTML режим и вернетесь в визуальный. Система для сообществ IP. Board Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ". Сейчас себестоимость получается около руб у меня здесь, с пересыломя недавно одному человеку комплектовал У меня есть близкий друг, электронщик, в несколько раз посильнее меня Так вот с работой у него совсем плохо Вот я и предложил ему эту затею с РН. Время у него полно, будет делать всем желающим Так что кому надо - пишите. Форум любителей активного отдыха Всё о рыбалке и охоте, лодках и моторах, путешествиях и сплавах, общение и отчёты. Страница 1 из 9. Володя, у тебя двухсторонний супрессор, его можно как хочешь ставить Сделал РН по твоему чертежу, все устраивает и очень даже не плохо. Но вот вертится в головеа что если пользовать эту штуку без Акк. Вроде по схеме страшного не должно произойти, но не уверен.

    самодельный регулятор напряжения для лодочного мотора

    Скажи, Как думаешьможно без батареи на ходу цеплять зарядники для тел, фотиков, планшетов ну и в этом роде? В качестве теплоотвода для диода D1 использована медная пластина толщиной 5 мм, Вполне допустимо использовать дюралюминий. Ниже приведены фотографии, иллюстрирующие конструкцию. Межде диодом и радиатором установлена изолирующая прокладка. Провод, соединяющий контакты X1: D общий провод должен иметь сечение не менее 0. Таким же проводом нужно продублировать печатный проводник на силовой плате, идущий к этому контакту красный провод на фотографии силовой платы.

    Регион г.Иматра

    imatra@cosm-mag.ru